Tag: 2.0TSI

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OPF STAGE 1 PARA 2.0T EA888 GEN 3 IS38

SUPERAMOS NUESTRAS PROPIAS EXPECTATIVAS CON LA OPF STAGE 1
Cupra Ateca Revo OPF Stage 1
Grandes cambios Estamos muy entusiasmados con el nuevo software Revo OPF Stage 1. No es poca cosa porque el motor 2.0TSI de última generación (Gen3 con OPF) ha visto algunos cambios sustanciales de serie para mantenerse en línea con las últimas leyes de emisiones.Como especialistas en ajuste del mercado de accesorios, el OPF y los efectos que puede tener en el rendimiento, ha sido una gran consideración para nosotros. También hay otro cambio significativo en las últimas unidades EA888: se ha pasado a un sistema de inyección de puerto único.

REVO STAGE 1 PARA VW GOLF R310 Y AUDI S3 310CV DISPONIBLE

¿Quieres hasta 375cv sólo reprogramando la centralita?

Ya tenemos nueva Stage 1 de Revo, pero sería un error pensar que este modelo es una simple evolución del anterior 2.0TSI MQB. Su turbo es todo un alarde de tecnología y es por eso que el desarrollo ha sido desde cero. Todo el software de Revo está diseñado para mejorar de forma segura la conducción de tu vehículo, dando acceso a más potencia y par en toda la gama de revoluciones, pero manteniendo los mecanismos de seguridad de fábrica. Aunque Revo ofrece algunos de los aumentos de rendimiento más sustanciales en el mercado, las cifras máximas forman parte de una imagen mucho más grande y nunca son el único foco durante el desarrollo. Por ello se dice que Revo ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento, [...]

REVO PARA VW GTI CLUBSPORT DISPONIBLE

El software para el Volkswagen Golf MK7 Clubsport Stage 1 y 2 ya está disponible

 

El VW GOLF ClubSport ya tiene la electrónica de Revo Stage 1 y Stage 2 disponibles. Hemos querido ofrecer de nuevo el mejor producto a nuestro clientes de manera que se adapte a sus necesidades. Es por eso que hemos desarrollado el nuevo software para el VW Golf ClubSport en 2 formatos: Uno con baja demanda de turbo para cajas manuales, ya que el embrague de serie es muy débil, incluso para el coche de serie, y otro de alto rendimiento para cajas DSG y cajas de cambio manuales con embragues mejorados.

 

MOTOR 2.0 TSI

La nueva edición del Golf Clubsport de VW cuenta con alrededor de 265cv de serie, más de 30 más que el Golf GTI, sin incluir su función de 25cv más con ‘overb [...]

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