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Noticias relacionadas REVO

REVO SPS – El cliente decide

REVO Dispone de varios dispositivos multimapa

SPS

REVO pone a disposición de sus clientes varios sistemas SPS para poder gestionar por su cuenta si quiere o no activar la reprogramación, hasta qué punto quiere llevar su coche y si quiere o no activar un sistema antirrobo que incluso con la llave original del vehículo, no arranca sin su autorización (No disponible para todos los vehículos. Requiere Software REVO instalado).

Nuestro SPS tiene un modo STOCK que permite dejar el coche con la configuración de fábrica, además de la capacidad de almacenar tres configuraciones diferentes de la electrónica REVO, y el beneficio adicional de un programa antirrobo mediante el cual, ni con la llave original se puede arrancar el vehículo.

Sólo tiene que seleccionar un programa, conectar al puerto OBD2, esperar unos segundos, retirar el dispositivo y arrancar el coche. Es muy sencillo y no existe una opción fija para instalar en el vehículo.

FUNCIONALIDADES DEL SPS

El SPS

REVO STAGE 2 para 1.8TSI MQB

Stage 2 para 1.8 TSI MQB ya disponible

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La Stage 2 de Revo para 1.8 TSI MQB ya está disponible. Los motores 1.8 TSI EA888 se encuentran en los Golf, A3, León y Octavia de última generación.
Estos vehículos de chasis MQB suelen ser más ligeros que las versiones anteriores, haciendo que se sientan un poco más agiles. Sí añades la nueva Stage 2 Revo en la mezcla tienes un gran conjunto con un montón de flexibilidad, una entrega de potencia fantástica y un motor que es igual de feliz utilizando su par a bajas revoluciones o bien siendo llevado al corte. Ahora puedes llevar tu coche a la vida y te permitirá sacar el máximo partido de un sistema de escape modificado.

Si ya tienes STAGE 1, sólo tienes que pagar [...]

REVO STAGE 1 para 1.2 TSI 90 y 110cv MQB

El "pequeño" 1.2 TSI se hace mayor

Motor
Revo lanza el nuevo software Stage 1 para los motores 1.2 TSI de 90 y 110cv, ubicados generalmente en los AUDI A1, VOLKSWAGEN POLO, SEAT IBIZA, SKODA FABIA pero también y según países, en los modelos compactos de las mismas marcas.

El 1.2 TSI es un motor dinámico y eficiente con un gran potencial. Una opción obvia para aquellos que buscan más potencia que otras alternativas de motores pequeños del mercado, sin tener que renunciar a los bajos costes de funcionamiento y el bajo consumo de combustible.

El motor de cuatro cilindros ofrece 90 CV de serie, pero las pruebas iniciales y el conocimiento previo de la misma ECU, que también se encuentra en el motor de 1.4 ACT, nos hacía sospechar que había potencial para mucho m [...]

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